Mécanicien avion (B1)
Le mécanicien B1 intervient sur la structure, les moteurs et les systèmes mécaniques et électriques des aéronefs. Titulaire de la licence Part-66 B1, il peut délivrer les certificats de remise en service (CRS) dans le cadre des privilèges de sa licence et de l'organisme qui l'emploie.
Missions
- Réaliser les visites d'entretien programmées et les inspections.
- Diagnostiquer et rectifier les défauts, remplacer des équipements.
- Appliquer la documentation du constructeur (manuels de maintenance, cartes de travail).
- Renseigner les documents de traçabilité et, une fois licencié et habilité, signer la remise en service.
Sous-catégories de la licence B1
- B1.1 : avions à turbine
- B1.2 : avions à moteur à pistons
- B1.3 : hélicoptères à turbine
- B1.4 : hélicoptères à moteur à pistons
Environnement de travail
Hangars et lignes d'aéroports, au sein d'organismes d'entretien agréés Part-145 ou d'ateliers Part-CAO/Part-M. Le travail peut s'organiser en équipes, y compris de nuit et le week-end, avec un fort niveau d'exigence en matière de sécurité et de facteurs humains.
Comment y accéder
Après la 3e : CAP ou Bac pro aéronautique. Après le Bac : mentions complémentaires (ou certificats de spécialisation, selon l'intitulé en vigueur), BTS Aéronautique ou formation Part-147 B1. En reconversion : formation de base Part-147 ou préparation des modules en candidat libre, puis acquisition de l'expérience requise.